2010-03-10T01:00:01Z www.418461.comです。
お間違いのないようにお願いします。
]]> tag:blog.livedoor.jp,2010:x29tomdog x29tomdog livedoor Blog Copyright (c) 2010, x29tomdog 2010-03-09T15:59:53Z 2010-03-10T00:49:26+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:x29tomdog.1448422

デントリペアで凹みも直ったので、SLCの荒れた塗装をキレイにするために購入。 細目、極細目、バフ。 細目の研磨剤の量が多かったかも.....。 ま、いいか♪

450SLC (1980)

細目、極細目、バフ。

細目の研磨剤の量が多かったかも.....。

ま、いいか♪]]> x29tomdog 2010-03-07T08:14:12Z 2010-03-07T17:13:43+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:x29tomdog.1447265

あの素晴らしい修理に興奮し、夜、目を凝らしてデントリペアの痕跡をさがすと..... どうやら、ここだ。 厚い鉄板、劣化した塗装、プレスライン上、という悪条件にもかかわらず、こんなにキレイに修復。 何度見ても、素晴らしい修理です。 備忘録:研磨剤、3Mエフ1、ハー...

450SLC (1980)


どうやら、ここだ。

厚い鉄板、劣化した塗装、プレスライン上、という悪条件にもかかわらず、こんなにキレイに修復。
何度見ても、素晴らしい修理です。


備忘録:研磨剤、3Mエフ1、ハード1
]]> x29tomdog 2010-03-06T12:53:32Z 2010-03-06T17:58:27+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:x29tomdog.1446814

最も安全と思われたガレージ内で、何かの落下により、10cm程度の凹みが出来てしましいました(悲) よりによって、複雑な形成のフェンダーエッジ付近に.....。 板金塗装は、そのうち全塗装する予定なので、できれば避けたいところ。 そこで、「デントリペア」という修理法にし...

450SLC (1980) よりによって、複雑な形成のフェンダーエッジ付近に.....。

板金塗装は、そのうち全塗装する予定なので、できれば避けたいところ。
そこで、「デントリペア」という修理法にしました。
この修理法は、車の凹みを板金塗装せずに、裏から棒状の特殊工具でゆっくりと押し出す方法です。


直径は10mm位。硬い棒状の道具で外装の裏から押し出します。

通常の板金塗装では、4日程度かかる修理が、デントリペアなら30分位で修理完了です。(普通の凹みなら)
その上、板金塗装と違い、塗装の必要が無いので、経年変化による塗装の微妙な色調も、そのままの状態で残すことが可能です。
ただし、鋭角に凹んでいる場合、塗装が痛んでいる場合などは、この修理法は適応外となります。

自分のは.....ん.....と.....まぁ、鋭角ではないけど、塗装が痛んでいるんだよなぁ.....下手に直すと、塗装が剥がれるなぁ.....。

古いベンツは、ペランペランの薄い外装ではないので、数多くあるデント屋さんの中から、真面目で技術力がありそうな、千葉県のデント専門店に決めました。

早朝、東へ車を走らすこと1時間、倉庫のような店に到着。

いろいろ説明を受けると、見た感じの凹みは10cm程度でしたが、縞模様のボードをフェンダーに反射させたところ、歪みは20cm以上でした。
そして、かなり難しいケースな上、塗装が劣化しているので剥がれる可能性があることを承諾して、作業開始。


この厚みの鉄板が、ここまで凹むには、かなりの重さの「何か」が落ちたとのこと。

鉄パイプで叩いたような凹み。

作業を始めてから、1時間ほど経過したところで、想像以上に難航しているので、修理完了は、12時位になると、スタッフの方から報告を受けました。

そして、予定を大幅に超えた、12時頃に作業終了。

待合室から小走りに右前のフェンダーに近づく.....

おおっ!!凹みが無い!!

と言うか、凹んでいたのはどこだ??


どこだ?

完璧ではないらしいが(?).....塗装の状態を考慮とのこと。

で、社長は.....3時間の作業で集中力も切れ、力尽きた様子ですが.....すごい技術です!!職人!!


感動の余韻を味わいたいところだが、14時から仕事。急いで店を後に。


]]> x29tomdog 2010-03-01T11:13:53Z 2010-03-01T09:50:22+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:x29tomdog.1444279

前回失敗したETCの固定ですが、PPからアルミへ素材を変更して再挑戦です。 ハンズでパンチングされたアルミ板を購入。 金ノコで、ETCの大きさにキコキコ♪切断。 そして、グローブボックス内に、樹脂製のはめ込み式のピンで固定。 完成♪アルミ製汎用マウント。 ここに、ピ...

ハンズでパンチングされたアルミ板を購入。
金ノコで、ETCの大きさにキコキコ♪切断。
そして、グローブボックス内に、樹脂製のはめ込み式のピンで固定。

完成♪アルミ製汎用マウント。

ここに、ピンの位置をずらすように、肉厚の両面テープでETCを貼り付ければ固定は終了。


充電用USBケーブル、カーナビ、FMモジュレーターへのピンジャック、ETCを収納。

ようやく、ETCカードが抜ける心配が無くなりました。

ちょっとドライブして、環八でお買い物。


念願のマグネット式プラグレンチソケット(21mm)、裏にマグネットが付いているパーツトレイを購入。

工具箱が重くなっていく～
]]> x29tomdog 2010-02-21T15:15:52Z 2010-02-22T00:14:50+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:x29tomdog.1440435

ちょこっと整備。 点火時期を約5度に。 仕事場へ用事があったので、そこまで試運転。 常用域でいい感じ♪ ATFの量も問題無し。 そして、まだ固定していなかったETC本体を、グローブボックス内の自作マウント(実はMDケース)に、3M製の超強力両面テープを用いて固定を試...

450SLC (1980)

点火時期を約5度に。

仕事場へ用事があったので、そこまで試運転。

常用域でいい感じ♪


ATFの量も問題無し。

そして、まだ固定していなかったETC本体を、グローブボックス内の自作マウント(実はMDケース)に、3M製の超強力両面テープを用いて固定を試みたが、PPと接着力が弱く失敗。
マウントを金属とか、普通のプラスティックに変えないとダメですね(悲)
]]> x29tomdog 2010-02-17T02:49:59Z 2010-02-17T11:49:33+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:x29tomdog.1436776

ジャッキ本体の螺旋ネジが、金属粉で詰まっています。 どうやら、ここを上下に移動する部品が、なんならかの原因(たぶん油切れ)で急激に摩耗が進んだ模様。 危険なので、再生を断念。

450SLC (1980)

ジャッキ本体の螺旋ネジが、金属粉で詰まっています。
どうやら、ここを上下に移動する部品が、なんならかの原因(たぶん油切れ)で急激に摩耗が進んだ模様。

危険なので、再生を断念。
]]> x29tomdog 2010-02-11T00:03:05Z 2010-02-11T00:27:14+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:x29tomdog.1433711

ようやく、仕事場に、Yahoo!BB with フレッツの光回線が引かれました♪ 深く考えずに、Yahoo!BBのADSLから移行です。 回線工事に先立って、ソフトバンクからBBフォン(IP電話)が内蔵されたルーター(レンタル)が送られてきましたが、ソフトバンクのIP電話を使わないのであれ...

聖美歯科

深く考えずに、Yahoo!BBのADSLから移行です。

回線工事に先立って、ソフトバンクからBBフォン(IP電話)が内蔵されたルーター(レンタル)が送られてきましたが、ソフトバンクのIP電話を使わないのであれば、このルーターを使う必要が無いことが判明しました。


このルーターは、レンタルなので、無料期間が終わったら解約かな。
有線ルーターを無線LANルーターに変更することもできますが、毎月1000円以上の追加料金が発生します!

まぁ、そういうわけで、今後は、Yahoo!BBをプロバイダとして位置づけて、NTTの光回線を利用していくことになります。

さて、引き込み工事は、仕事をしていたので、ほとんど立ち会えませんでしたが、受付の裏で順調に進んでいたようです。


驚いたことに、光ファイバーが1000mも巻かれています。

余った光ファイバーを観察。

ケーブルの幅は2mmで、中央の青い部分が光ファイバーです。
どうやら、平行した2本のワイヤーにより、「張力」などから光ファイバーを守る構造のようです。

30分ほどで引き込み工事完了♪

昼休みを待ち、セットアップ開始します。
と、いっても、今まで使っていた有線ルーターにプロバイダ情報を書き込み、ADSLモデムの代わりにONU(光終端)を接続するだけですが.....。

そして、再起動。

おおっ!!YouTubeが途切れない!!

ADSL(セキュリティON)
------ BNRスピードテスト (ダウンロード速度) ------
測定サイト： http://www.musen-lan.com/speed/ Ver3.5001
測定日時： 2010/01/19 18:59:18
回線/ISP/地域：
--------------------------------------------------
1.NTTPC(WebARENA)1： 3400.229kbps(3.4Mbps) 425.02kB/sec
2.NTTPC(WebARENA)2： 3411.262kbps(3.411Mbps) 425.97kB/sec
推定転送速度： 3411.262kbps(3.411Mbps) 425.97kB/sec

Yahoo!BB with フレッツ(セキュリティON)
------ BNRスピードテスト (ダウンロード速度) ------
測定サイト： http://www.musen-lan.com/speed/ Ver3.5001
測定日時： 2010/02/10 12:54:46
回線/ISP/地域：
--------------------------------------------------
1.NTTPC(WebARENA)1： 45840kbps(45.84Mbps) 5729.7kB/sec
2.NTTPC(WebARENA)2： 43889.118kbps(43.889Mbps) 5486.02kB/sec
推定転送速度： 45840kbps(45.84Mbps) 5729.7kB/sec

Yahoo!BB with フレッツ(セキュリティOFF)
------ BNRスピードテスト (ダウンロード速度) ------
測定サイト： http://www.musen-lan.com/speed/ Ver3.5001
測定日時： 2010/02/10 17:26:01
回線/ISP/地域：
--------------------------------------------------
1.NTTPC(WebARENA)1： 49084.584kbps(49.084Mbps) 6135.53kB/sec
2.NTTPC(WebARENA)2： 45947.881kbps(45.947Mbps) 5743.07kB/sec
推定転送速度： 49084.584kbps(49.084Mbps) 6135.53kB/sec

旧型の有線ルーターが、足かせになっている可能性もありますが、約13倍の速度向上です♪
あとは、不要になった電話回線の解約、ADSLモデムの返却、ライブカメラの再設定をすれば移行完了です。
]]> x29tomdog 2010-02-08T13:21:11Z 2010-02-08T00:15:47+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:x29tomdog.1432418

密閉されていることもあり、オイルの状態が未確認のままの、デフオイルを交換することにしました。 注入用と排出用の、14mmのHEXドレインボルト。 楽勝の予定でしたが、ボルトが緩まず。 全く緩む気配が無いので、ジャッキアップして、トルクのかけられる長めのツールな...

450SLC (1980)

注入用と排出用の、14mmのHEXドレインボルト。

楽勝の予定でしたが、ボルトが緩まず。

全く緩む気配が無いので、ジャッキアップして、トルクのかけられる長めのツールなどを利用することに。

緩まん.....。

H様とあれこれ試行錯誤しながらトルクを加え続けること数十分、ようやく緩み始めました。

ふう。


排出されたものは、いかにも劣化した感じのグレーの液体。(手がオイルまみれで撮影出来ず)

エンジンオイルとは違い、シビアに管理する必要はありませんが、
たまには交換が必要です。


古いオイルを排出後、O様にお借りした、オイルシリンジを使用して淡黄色の美しいオイルを注入。

この注入する時の感覚は、まるで骨膜下浸潤麻酔(笑)

チェックのために試乗したところ、大きな変化は認められませんでしたが、理想的な状態になり、SLCも喜んでいることでしょう。]]> x29tomdog 2010-02-05T09:32:14Z 2010-02-05T00:08:24+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:x29tomdog.1430811

昨日の事があるので、緊急配備。 まぁ.....緊急なのでとりあえず。 メモリーカードに自動録画できる防犯用ビデオカメラ(たぶん嘘)、生け捕り用に巨大ネズミ取りシート(たぶん嘘)、民間警備会社と契約(たぶん嘘)、ネットワークカメラの増設(たぶん嘘)などで、セキュリティ...

聖美歯科

まぁ.....緊急なのでとりあえず。

メモリーカードに自動録画できる防犯用ビデオカメラ(たぶん嘘)、生け捕り用に巨大ネズミ取りシート(たぶん嘘)、民間警備会社と契約(たぶん嘘)、ネットワークカメラの増設(たぶん嘘)などで、セキュリティレベルを向上させました。

現金は、ほとんど置いてないので、お互い、無駄な労力を使わないようにしましょう。
]]> x29tomdog 2010-02-04T11:37:04Z 2010-02-04T00:08:36+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:x29tomdog.1430279

あのねぇ.....去年から色々あって忙しいの。 貴重な休日が無くなるので、お願いだから、余計なことしないでください。 朝早く起きるのは苦ではありませんが、5分で支度するのは辛い。 普通に、平和に暮らしていたいのに.....。 1Fはコンビニということもあり、常時録画さ...

聖美歯科 貴重な休日が無くなるので、お願いだから、余計なことしないでください。


朝早く起きるのは苦ではありませんが、5分で支度するのは辛い。

普通に、平和に暮らしていたいのに.....。

1Fはコンビニということもあり、常時録画されているのでお気をつけください。
あと、現金は、ほとんど置いてないので、お互い、無駄な労力を使わないようにしましょう。
]]> x29tomdog 2010-02-02T16:03:11Z 2010-02-03T00:02:15+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:x29tomdog.1429867

日曜大工用と自動車整備用の工具箱を、ちょっと整理。 自動車整備用に6mm、8mmのコマを追加。 6mm、8mmのコマ用に。 次回のショック交換用に準備。 デフのドレインボルト用の14mm巨大HEX。 いわゆる、パン○ラミラー。 毎月、何かの工具を買っているような気がします(...

450SLC (1980)

自動車整備用に6mm、8mmのコマを追加。

6mm、8mmのコマ用に。

次回のショック交換用に準備。

デフのドレインボルト用の14mm巨大HEX。

いわゆる、パン○ラミラー。

毎月、何かの工具を買っているような気がします(笑)
思い起こせば、去年の春、自分には贅沢過ぎると思いながら、自動車整備用として、KTCの工具セットを買ったはずなのですが.....



あれこれDIYをしていくうちに、かなり買い足していました。
あとは、収集癖が発症しない限り、プラグレンチ、バイスクリップくらいかな?

]]> x29tomdog 2010-01-29T03:28:35Z 2010-01-29T11:53:15+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:x29tomdog.1427425

トラブルで困ることが無くなったSLCですが、ライフワーク(?)としてのアンチエイジングは、まだまだ続きます。 ウィンドウシーリング(L/R) 33306円 グローブBOX、モールクリップ等 24858円 ショックアブソーバー(4本) 約40000円 SLCの維持費(1) http://blog.418461.info/arc...

ウィンドウシーリング(L/R)
33306円
グローブBOX、モールクリップ等
24858円
ショックアブソーバー(4本)
約40000円

SLCの維持費(1)
http://blog.418461.info/archives/516017.html
673845円

SLCの維持費(2)
http://blog.418461.info/archives/1224465.html
502890円

SLCの維持費(3)
http://blog.418461.info/archives/1317416.html
273600円

(1)+(2)+(3)+(4)=1548499円


備忘録を兼ねて優先度の高い順に列記。
4月下旬に、1～4行目をメンテする予定。

マスターシリンダーOH(交換の方が早いか)
エンジンマウント交換
フロントサブフレームマウント交換
エンジンスタート関係のリレー?(猛暑時のみトラブル)
デフオイル交換
右フェンダー部のデントリペア(ちょっと気になるので)
ブレーキキャリパーOH
ブレーキホース交換
バルブステムシール交換
ボディ側ウィンドシール交換
全塗装
ATF漏れ修理(精神衛生上よくないので)保留
チャコールキャニスター部のホース(DIY)保留
ショック交換(DIY)交換済み
オーバーヒート対策(DIY)ラジエター洗浄
サイドウインドシール交換(DIY)交換済み
]]> x29tomdog 2010-01-28T01:58:44Z 2010-01-26T00:08:00+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:x29tomdog.1425347

去年の夏頃から、低速、高速に関わらずフワついた感じになったので、H様とDIYでショックアブソーバーを交換することになりました。 ショックアブソーバーは、サスペンションの構成部品で、バネによる振動吸収後の揺り戻し防く為にあります。 これが劣化すると、ユラユラ収ま...

450SLC (1980)
ショックアブソーバーは、サスペンションの構成部品で、バネによる振動吸収後の揺り戻し防く為にあります。
これが劣化すると、ユラユラ収まりが悪くなるだけでなく、急激な荷重移動が発生するので、非常に危険でもあります。

作業開始。

交換にあたり、必要なビルシュタイン製のショックは、すでに個人輸入してあるので、「さっさと終わらせましょ～」みたいなノリで、アッパーマウントを固定しているネジが探します。

ところが、トランクに無い.....。

なんと、リアシートの裏!

先週に続き、今週もリアシートを外すことになりました(笑)


リアシートの背面にある白い化粧蓋を外すと、アッパーマウントのネジがあります。

ショックを外すには、このネジ(ショックのシャフト部)が回転しないように固定して、ナットだけを緩めなければなりません。


17mmのこの工具があれば、短時間で楽ができると考え、作業を中断して買いに行ったのですが、よりによって、17mmだけが売り切れ(悲)

手持ちの工具でなんとかネジを外すと、リアのショックが外れました。

抜き取るスペースが不足していたので、サスペンションアームをジャッキで持ち上げて抜き取ります。


例の工具が無いこと、固着していたこと、レンチを回すスペースが無いことなどの悪条件が重なり、左前は、より手こずりました。

フロントは、ショックを手で押し込んで縮め、伸びる前に抜き取ります。

途中から作業に夢中になり、写真を撮り忘れていましたが、組み付けはスムースでした。

終わった!(22:30)

できた!

完璧!


翌朝、仕事前に高速で試運転。

平日の交通量を知らなかったので、ぬあわkm/hでしたが、カーブの途中で沈み込む路面でも、「グッ」と受け止めて吸収してくれます(喜)
給油1回分くらい走れば、ショックも馴染むと思うので、その時期が新車に近い状態なんでしょうね(喜)
フレームを含め、必要以上に基本がしっかりしている車なので、部品交換で新車に近い状態に戻っていく(喜)


イメージ(クレオパトラD.C.より)

すばらしぃ～♪

現代の車のように、電子制御のブラックボックスが無いので、時間、気力、体力があればDIYできますが、R107(C107)のショック交換には、例の17mmの工具だけは必要かと思います。
]]> x29tomdog 2010-01-18T03:40:40Z 2010-01-18T12:37:30+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:x29tomdog.1421222

スチームで家の掃除をしていたのですが、飽きたので車の掃除に変更。 腰痛持ちながら、「ふにぃ～っ」と、踏ん張る.....が、外れずH様に交代。 背もたれは、下部の2つのネジを外し、上に持ち上げます。 そして、リアシートの脱着完了♪ 黒い箱は救急箱(包帯、ハサミ等)で...

450SLC (1980)

腰痛持ちながら、「ふにぃ～っ」と、踏ん張る.....が、外れずH様に交代。

背もたれは、下部の2つのネジを外し、上に持ち上げます。
そして、リアシートの脱着完了♪

黒い箱は救急箱(包帯、ハサミ等)で、リアウィンドウ下部、中央のスペースに収納されています。

そして、数年前から気にしていた、リアウィンドウ下部のボードが、1cm程度ズレていた状態を修正。
ようやく、左右対称になり、ピシッとしました♪


リアウィンドウ下部のボードの下には、リアスピーカ装着用に、切り欠きがありました。

油汚れをスチームで吹き飛ばすとともに、殺菌。

燃料パイプの接合部にガソリンの滲みらしき物があったので、増し締め後に、洗浄、記録。

古い車が燃えたりするのは、こういった小さな事なんだろうなぁ.....。


#エンジン微振動改善、両面テープ、電動ポリッシャー、デント]]> x29tomdog 2010-01-16T04:16:15Z 2010-01-16T13:16:27+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:x29tomdog.1420090

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