TN GATEWAY (^^;;

デントリペアで凹みも直ったので、SLCの荒れた塗装をキレイにするために購入。


細目、極細目、バフ。

細目の研磨剤の量が多かったかも.....。

ま、いいか♪

あの素晴らしい修理に興奮し、夜、目を凝らしてデントリペアの痕跡をさがすと.....



どうやら、ここだ。

厚い鉄板、劣化した塗装、プレスライン上、という悪条件にもかかわらず、こんなにキレイに修復。
何度見ても、素晴らしい修理です。


備忘録:研磨剤、3Mエフ1、ハード1

最も安全と思われたガレージ内で、何かの落下により、10cm程度の凹みが出来てしましいました(悲)
よりによって、複雑な形成のフェンダーエッジ付近に.....。

板金塗装は、そのうち全塗装する予定なので、できれば避けたいところ。
そこで、「デントリペア」という修理法にしました。
この修理法は、車の凹みを板金塗装せずに、裏から棒状の特殊工具でゆっくりと押し出す方法です。


直径は10mm位。硬い棒状の道具で外装の裏から押し出します。

通常の板金塗装では、4日程度かかる修理が、デントリペアなら30分位で修理完了です。(普通の凹みなら)
その上、板金塗装と違い、塗装の必要が無いので、経年変化による塗装の微妙な色調も、そのままの状態で残すことが可能です。
ただし、鋭角に凹んでいる場合、塗装が痛んでいる場合などは、この修理法は適応外となります。

自分のは.....ん.....と.....まぁ、鋭角ではないけど、塗装が痛んでいるんだよなぁ.....下手に直すと、塗装が剥がれるなぁ.....。

古いベンツは、ペランペランの薄い外装ではないので、数多くあるデント屋さんの中から、真面目で技術力がありそうな、千葉県のデント専門店に決めました。

早朝、東へ車を走らすこと1時間、倉庫のような店に到着。

いろいろ説明を受けると、見た感じの凹みは10cm程度でしたが、縞模様のボードをフェンダーに反射させたところ、歪みは20cm以上でした。
そして、かなり難しいケースな上、塗装が劣化しているので剥がれる可能性があることを承諾して、作業開始。


この厚みの鉄板が、ここまで凹むには、かなりの重さの「何か」が落ちたとのこと。

鉄パイプで叩いたような凹み。

作業を始めてから、1時間ほど経過したところで、想像以上に難航しているので、修理完了は、12時位になると、スタッフの方から報告を受けました。

そして、予定を大幅に超えた、12時頃に作業終了。

待合室から小走りに右前のフェンダーに近づく.....

おおっ!!凹みが無い!!

と言うか、凹んでいたのはどこだ??


どこだ?

完璧ではないらしいが(?).....塗装の状態を考慮とのこと。

で、社長は.....3時間の作業で集中力も切れ、力尽きた様子ですが.....すごい技術です!!職人!!


感動の余韻を味わいたいところだが、14時から仕事。急いで店を後に。

前回失敗したETCの固定ですが、PPからアルミへ素材を変更して再挑戦です。
ハンズでパンチングされたアルミ板を購入。
金ノコで、ETCの大きさにキコキコ♪切断。
そして、グローブボックス内に、樹脂製のはめ込み式のピンで固定。

完成♪アルミ製汎用マウント。

ここに、ピンの位置をずらすように、肉厚の両面テープでETCを貼り付ければ固定は終了。


充電用USBケーブル、カーナビ、FMモジュレーターへのピンジャック、ETCを収納。

ようやく、ETCカードが抜ける心配が無くなりました。

ちょっとドライブして、環八でお買い物。


念願のマグネット式プラグレンチソケット(21mm)、裏にマグネットが付いているパーツトレイを購入。

工具箱が重くなっていく〜